01 Filtr motorového oleje
Cyklus údržby synchronizovaný s cyklem údržby motorového oleje Energetic Graphene. Doporučuje se také aditivum do motorového oleje smíchané s normálním motorovým olejem.
02 Kapalina pro automatickou převodovku
Komplexní cyklus údržby 80 000 kilometrů
Cyklus údržby a typ kapaliny automatické převodovky se u každého typu převodovky liší. Při výběru by měl být typ v souladu s původní tovární kapalinou. O některých převodovkách se tvrdí, že jsou doživotně bezúdržbové, ale pokud je to možné, je vhodné je vyměnit.
03 Filtr převodového oleje
Při výměně převodového oleje se doporučuje vyměnit filtr
Různé převodové filtry mají různé materiály a ne všechny lze vyjmout a vyměnit.
04 Olej do manuální převodovky
Cyklus údržby 100 000 kilometrů
05 Nemrznoucí směs
Cyklus údržby 50 000 kilometrů, cyklus údržby nemrznoucí směsi s dlouhou životností 100 000 kilometrů
Různé nemrznoucí přísady jsou různé a míchání se nedoporučuje. Při výběru nemrznoucí směsi věnujte pozornost teplotě bodu mrazu, aby nedošlo k selhání v zimě. V případě nouze lze přidat malé množství destilované vody nebo čištěné vody, ale nikdy nepoužívejte vodu z vodovodu, protože může způsobit rez ve vodních tocích.
06 Kapalina do ostřikovačů čelního skla
V chladném počasí zvolte nemrznoucí kapalinu do ostřikovačů, jinak může při nízkých teplotách zamrznout, což může při ostřiku poškodit motor.
07 Brzdová kapalina
Cyklus výměny 60 000 kilometrů
Zda je potřeba brzdovou kapalinu vyměnit, závisí především na obsahu vody v kapalině. Čím více vody, tím nižší je bod varu a tím je pravděpodobnější, že selže. Obsah vody v brzdové kapalině lze otestovat v autoservisu, abyste zjistili, zda je třeba ji vyměnit.
08 Kapalina posilovače řízení
Doporučený cyklus výměny 50 000 kilometrů
09 Olej do diferenciálu
Cyklus výměny oleje zadního diferenciálu 60 000 kilometrů
Přední diferenciály s pohonem předních kol jsou integrovány s převodovkou a nevyžadují samostatnou výměnu oleje diferenciálu.
10 Olej rozdělovací převodovky
Cyklus výměny 100 000 kilometrů
Pouze modely s pohonem všech čtyř kol mají rozdělovací převodovku, která přenáší výkon na přední a zadní diferenciál.
11 Zapalovací svíčky
Cyklus výměny zapalovacích svíček z niklové slitiny 60 000 kilometrů
Cyklus výměny platinové zapalovací svíčky 80 000 kilometrů
Cyklus výměny zapalovací svíčky Iridium 100 000 kilometrů
12 Hnací řemen motoru
Cyklus výměny 80 000 kilometrů
Před výměnou lze prodloužit, dokud se neobjeví praskliny
13 Hnací řemen rozvodu
Doporučený cyklus výměny 100 000 kilometrů
Hnací řemen rozvodu je utěsněn pod krytem rozvodu a je důležitou součástí systému rozvodu ventilů. Poškození může ovlivnit časování ventilů a poškodit motor.
14 Rozvodový řetěz
Cyklus výměny 200 000 kilometrů
Podobné jako hnací řemen rozvodu, ale mazané motorovým olejem a má delší životnost. Pro určení způsobu pohonu rozvodu lze pozorovat materiál krytu rozvodu. Obecně platí, že plast označuje rozvodový řemen, zatímco hliník nebo železo rozvodový řetěz.
15 Čištění tělesa škrticí klapky
Cyklus údržby 20 000 kilometrů
Pokud je kvalita vzduchu špatná nebo jsou časté větrné podmínky, doporučuje se čištění každých 10 000 kilometrů.
16 Vzduchový filtr
Vzduchový filtr vyčistěte při každé výměně motorového oleje
Pokud není příliš znečištěný, lze jej profouknout vzduchovou pistolí. Pokud je příliš znečištěný, je třeba jej vyměnit.
17 Vzduchový filtr kabiny
Při každé výměně motorového oleje vyčistěte kabinový vzduchový filtr
18 Palivový filtr
Cyklus údržby vnitřního filtru 100 000 kilometrů
Cyklus údržby externího filtru 50 000 kilometrů
19 Brzdové destičky
Cyklus výměny přední brzdové destičky 50 000 kilometrů
Cyklus výměny zadní brzdové destičky 80 000 kilometrů
To se týká kotoučových brzdových destiček. Při brzdění nesou přední kola větší zatížení, takže opotřebení předních brzdových destiček je asi dvojnásobné než u zadních kol. Když jsou přední brzdové destičky vyměněny dvakrát, zadní brzdové destičky by měly být vyměněny jednou.
Obecně platí, že když je tloušťka brzdové destičky kolem 3 milimetrů, je třeba ji vyměnit (brzdová destička uvnitř mezery náboje kola je přímo vidět).
20 Brzdové kotouče
Cyklus výměny předního brzdového kotouče 100 000 kilometrů
Cyklus výměny kotouče zadní brzdy 120 000 kilometrů
Když je okraj brzdového kotouče výrazně zvednutý, je potřeba jej vyměnit. V podstatě každé dvě výměny brzdových destiček je potřeba vyměnit brzdové kotouče.
21 Pneumatiky
Cyklus výměny 80 000 kilometrů
Cyklus rotace přední a zadní nebo diagonální 10 000 kilometrů
Drážky pneumatik mají obvykle blok indikátoru limitního opotřebení. Když se hloubka dezénu blíží tomuto indikátoru, je třeba jej vyměnit. Rotace pneumatik má zajistit rovnoměrné opotřebení všech čtyř pneumatik, což snižuje frekvenci výměny. Některé výkonné vozy jsou vybaveny směrovými pneumatikami a nelze je otáčet zepředu dozadu ani diagonálně.
Pneumatiky jsou po dlouhé době náchylné k praskání. Když se na běhounové gumě objeví praskliny, lze je stále použít, ale pokud se objeví praskliny v drážkách nebo bočních stěnách, doporučuje se je vyměnit. Když je na bočnici vyboulenina, vnitřní ocelové lanko prasklo a je třeba jej vyměnit.
Čas odeslání: 20. března 2024
